Инструкция по эксплуатации погрузчика - Погрузчики и складская техника от Картрейд Поволжье. Краткая инструкция по эксплуатации погрузчика. Основные правила безопасной работы. Для того, чтобы обеспечить безопасное выполнение работ, составлен список самых важных правил техники безопасности и работы с погрузчиками.
Komatsu Forklift представил новую серию погрузчик вилочный kamatsu с двигателем внутреннего сгорания АХ50/ВХ50. Инструкция по эксплуатации двигателя Komatsu PC30-7, PC40-7 Инструкция по эксплуатации двигателя Komatsu PC30MRX-1, PC35-1 Инструкция по. Электрический штабелер Komatsu FB10RL-14 Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. KMF02-008. Инструкция по эксплуатации погрузчика Особенности и технические характеристики погрузчиков вилочных. Краткая инструкция по эксплуатации погрузчика. Основные правила безопасной работы. Вилочный погрузчик с противовесом (англ. counter-balanced forklift truck) — вид В СССР в 1948 году был построен и введён в эксплуатацию Львовский советском рынке появились японские погрузчики ТСМ, Nissan, Komatsu. Описание мачт вилочного погрузчика; ↑ Перейти к: По данным журнала DHF.
Автопогрузчик вилочный амкодор 451А. Руководство по эксплуатации. 451А.00.00.000 рэ. Вы-полнять все требования, изложенные в инструкциях по эксплуатации дизеля Д-245, коробки передач, гидроруля, гидрораспределителя. Описание моделей автопогрузчиков KOMATSU На вилочные погрузчики Komatsu устанавливаются дизельные, бензиновые и газовые двигателя. Благодаря чему автопогрузчики Komatsu приспособлены к эксплуатации в. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию японских вилочных погрузчиков: toyota, nissan, komatsu, tcm, mitsubishi. Инструкция по эксплуатации для водителя погрузчика.. 1. Кронштейн 2. Рама 3. Вилка. На раме вилочного захвата имеются две пары кронштейнов 1 для навески на раму подъема и. При подготовке погрузчика к опробованию и обкатке выполнить следующие операции: -в соответствии с инструкцией по эксплуатации трактора.
Это краткая инструкция по эксплуатации вилочного погрузчика. Для того, чтобы получить более детальную информацию, можно обратиться к своему дилеру. Квалифицированные операторы. К работе на погрузочно- разгрузочной технике следует допускать только обученных, аттестованных работников, имеющих соответственное разрешение. Рабочая форма. Операторы погрузчиков должны иметь соответствующую рабочую форму.
Сюда включается защитная экипировка, светоотражающая куртка, обувь, каска. Неправильно застегнутая одежда может зацепиться за оборудование и спровоцировать аварию. На погрузчике нельзя работать в мокрой обуви с влажными руками. Не касайтесь органов управления, если ноги или руки испачканы в смазке. Соскальзывание с педалей и других органов управления может привести к аварии. Осмотр оборудования.
Тщательно осматриваете вилочные погрузчики перед началом работы. Если выявлены неисправности, следует оповестить начальника смены. Работать на неисправном погрузчике запрещено. Ремонт и техническое обслуживание доверяется только обученным специалистам. Перед началом работы.
Чтобы попасть в кабину, используйте поручни и ступеньки по назначению. Перед началом движения необходимо занять удобное рабочее положение, при котором в пределах досягаемости должны быть все органы управления. Проконтролируйте правильное положение кресла, подлокотников и зеркала. Не забудьте пристегнуть ремни безопасности. Если вы не находитесь в кресле оператора, то запускать погрузчик запрещено.
Ноги, руки и голова должны быть всегда в пределах габаритов машины. Правила, применимые к рабочим условиям. Необходимо соблюдать все положения, правила и запреты, которые применимы к рабочим условиям на площадке. Использовать вилочный погрузчик можно только на обозначенной территории. Оператор должен полностью контролировать погрузчик. Обязательно смотрите в направлении движения, а также контролируйте происходящее вокруг машины. Соблюдение скоростного режима.
Необходимо соблюдать требования по ограничению скорости движения вилочного погрузчика. Перед совершением поворота необходимо снизить скорость. При резком повороте большая скорость может привести к опрокидыванию машины. Не применяйте экстренное торможение без необходимости. Также запрещено внезапно трогаться, поворачивать и изменять направление движения. Звоните: (8. 46) 2.
Наши менеджеры проконсультируют Вас по всем вопросам!
Склад погрузчик штабелер логистика в журнале Склад и техника. Р. Слепаков. В апреле исполняется 3 года с момента первой в России продажи погрузчика Komatsu серии ВХ5. Универсал- Спецтехника". Его покупателем стало ОАО "Горнопромышленная финансовая компания", специализирующееся на поставках техники и запасных частей для предприятий горнопромышленного комплекса и строительной индустрии. Машина, предназначенная для обслуживания склада компании в г.
Лобня, была отгружена непосредственно с выставки, на которой ее впервые представили российским потребителям. Столь длительное время эксплуатации погрузчика позволило сделать обоснованные выводы о его надежности. Что же представляет собой эта машина и как она работает сегодня? Модель Komatsu FD3. T- 1. 6 грузоподъемностью 3 т (серийный № 7. На сегодняшний день погрузчик наработал более 2. Точнее всех о погрузчике могут рассказать те специалисты, которые с ним работают.
Вот их мнения. Богдан Федченко, оператор погрузчика: "Мне этот погрузчик очень понравился. Хорошая динамика у него, резкая, почти как у японского автомобиля. После него садишься на какой- либо другой погрузчик – небо и земля. Мы на других машинах уже не хотим работать, привыкли к этой.
Чтобы работать на ней, не надо быть большим специалистом. Можно сесть и сразу ехать. Один день поездил, и уже можно работать. Погрузчик легок в эксплуатации, в управлении, мы ездим на нем и по улице, и по складу. Ни разу эта техника не подводила, меняли только масло, фильтры, один раз контрольные лампочки. Модель очень удачная. Работает погрузчик по 8..
С остановками, конечно, с перерывом на обед, технологическими перерывами. Все равно, какой бы техника ни была, надо щадить ее. Топлива в баке хватает в зависимости от того, как мы ездим: если только по складу, то его хватает на неделю, а если по улице гонять, то на три дня. Не могу сказать, чтобы он потреблял много топлива.
Есть у нас и пожелание. За сиденьем хорошо бы сделать ящик для инструмента.
Тормоза, рулевая колонка, рулевое управление хорошие, сиденье мягкое, удобное. Работаешь и не устаешь, потом продолжаешь выполнять другие задачи.
Обзор хороший, защита надежная. Одни только плюсы, минусов я не могу назвать, не вижу. Оценку ставлю "пять с плюсом". Дмитрий Александров, руководитель обособленного подразделения в г. Лобня: "С тех пор, как купили, погрузчик непрерывно работает. Простоев не было.
Скоро будем проходить ТО, хотим вызвать специалистов, чтобы провели диагностику, посмотрели что и как. Надо только выбрать "окно" в работе часа на два. Работаем на нем по 6 дней в неделю. Летом 2. 00- литровая бочка с соляркой заканчивается примерно за месяц. А зимой при большой нагрузке и "минусовой" температуре ее хватает дней на 2. Техническая справка. Работы по новой серии погрузчиков Komatsu АХ/ ВХ5.
В основу проекта были положены результаты изучения мнений около 2 тыс. Конструкция нового поколения погрузчиков содержит более 2. АХ/ ВХ2. 0. Все новшества были проверены в реальных условиях на погрузчиках Komatsu промежуточной серии, переходной от АХ/ ВХ2. АХ/ ВХ5. 0, которую выпускали для внутреннего рынка Японии. Например, специалисты компании испытывали три варианта системы рулевого управления, из которых был выбран наилучший.
Стендовые испытания новых узлов (трансмиссии, ведущего моста, заднего управляемого моста, тормозной системы и пр.) соответствовали 1. Такие меры повышения надежности привели к выдающемуся результату: среднее время безотказной работы машин нового модельного ряда увеличилось на 4. Дизельные двигатели Komatsu новой серии отличаются увеличенным рабочим объемом, большим коэффициентом сжатия и улучшенным на 1. Эти меры снизили расход топлива. Все двигатели Komatsu соответствуют стандартам токсичности выхлопа EPA Tier 2/ EU Stage II. Еще одно новшество, примененное для повышения экономичности погрузчиков ВХ5. Вот почему поднимать груз можно и на холостых оборотах двигателя, пользоваться педалью акселератора для этого необязательно.
Скорость подъема возросла на 1. Рулевое управление гидростатическое, без механических тяг (полностью гидравлическое). Поскольку руль вращается плавно с минимальным усилием, его диаметр уменьшен до 3. Улучшен обзор с водительского места. Внутренняя ширина двухсекционной мачты – 4.
Уровень вибрации кабины снижен более чем на 3. Двигатель, трансмиссия и кабина оператора установлены на плавающие опоры – "подушки". Кресло оператора регулируемое: смещение вперед- назад на 1. На сегодняшний день компания "Универсал- Спецтехника" реализовала уже несколько тысяч погрузчиков АХ/ ВХ5. Опыт их эксплуатации позволил продлить гарантию на эти машины до 5 лет, или до 5. Универсал- Спецтехника" вдвое увеличила объемы продаж новой электроприводной складской техники. В 2. 00. 7 г. компания "Универсал- Спецтехника" вдвое увеличила объемы продаж новой складской техники с электроприводом.
По оценке экспертов департамента маркетинга и развития компании "Универсал- Спецтехника", рост этого сегмента рынка в России составил 2. Доля компании в общем объеме импорта новой складской техники с электроприводом (вилочные погрузчики, штабелеры, самоходные тележки) выросла на 5,4% и составила 1. Komatsu новой серии АЕ5. АМ5. 0 грузоподъемностью до 2 т, удостоившихся высокой оценки экспертов из разных отраслей, где применяется складская техника. Одним из популярных способов демонстрации низкого уровня вибрации и способности работать с хрупкими грузами стала подача во время демо- шоу погрузчиков подноса с бокалами шампанского. Плавный ход машины и легкое управление обеспечивает гидростатическая система рулевого управления с гидроусилителем. В новой серии минимизированы колебания руля при прямолинейном движении, система рулевого управления автоматически возвращает погрузчик к прямолинейному движению, обеспечивая хорошую курсовую устойчивость.
Благодаря высокой степени влагозащиты погрузчика (International Protection X4) он работает и внутри склада- холодильника, и на открытых площадках. Хорошая динамика машины позволяет уверенно начинать движение с места на открытой зимней площадке без пробуксовки и уверенно заезжать на пандус. Отличную маневренность обеспечивают два тяговых электродвигателя мощностью по 4,5 к. Вт каждый. Система рулевого управления полностью гидростатическая. Техническое обслуживание минимальное, поскольку в новой серии и оба тяговых двигателя, и двигатель подъема представляют собой асинхронные двигатели переменного тока.
До достижения пробега 1. АКБ и масло в гидравлической системе) и уровня заряда батареи. Уже через полгода после начала продаж в России срок гарантии на электропогрузчики Komatsu был увеличен на два года. ДРУГИЕ СТАТЬИ НА ЭТУ ТЕМУ: Штабелёр вместо погрузчика. Komatsu выходит на российский рынок складской техники. Тяжеловесы от Komatsu. Складские новинки от Коmatsu: возможности вилочного погрузчика.
Премьера Komatsu Forklift: электропогрузчики серии AE5. AM5. 0Электроприводный напольный транспорт для склада- холодильника. Погрузчики АХ/ВХ 5. Кто кого? Тест электропогрузчика Komatsu FB1. Komatsu Forklift со склада в Москве. Самоходные тележки Komatsu. Новинки европейского рынка.
Силачи из Японии. Попытка теста вилочного погрузчика Komatsu в российских условиях. Япония в подарок от Komatsu. Японский погрузчик для русской зимы. Выбираем вилочный погрузчик.
Сколько топлива «съедает» дизельный погрузчик. Вилочный погрузчик для работы на открытых площадках.
Алгоритм выбора – вилочный погрузчик.